Пежо 3008 — отзывы владельцев

Peugeot 3008

Актуальные цены на автомобили этой модели: подержанные   новые


Что будет за минимальную цену: двигатель 1600 см? (120 л.с.), бензин инжектор, пять дверей, привод передний, КПП механическая, кондиционер, мультимедиа, водительская подушка безопасности, система курсовой стабилизации

 

Отзывы о Пежо 3008:

Внешний вид:

  • Приятный дизайн. Мне понравился, хотя внешность любого авто — личное дело владельца.  

В салоне:

  • Материалы салона отличаются высоким качеством. Фактура смотрится привлекательно, цветовые оттенки подобраны со вкусом.
  • Сиденья отличаются удобством, хорошо также то, что регулируются в широком диапазоне.

  • Климат-контроль на высоком уровне.
  • Автомобиль представляет отличный обзор. Площадь остекления достаточно большая, высокое кресло, наружные зеркала имеют правильную форму и достаточный размер. Словом, никаких проблем!
  • Очень не понравился подлокотник, во-первых, высокий, во-вторых, нет регулировки. Очень напрягает.
  • Мало места для пассажиров заднего ряда.
  • Климат не вызывает восторгов, то холодит без меры, то жарит как на солнце. Я совсем не капризна. Возможно, не понимаю, как наладить его работу. Насколько понимаю – солнечным летом необходимо устанавливать около 19 градусов, а зимой загонять на все 25. Но не получается.   
  • Музыкальный центр вообще отстой. Заглушил автомобиль – долго музыку не послушаешь, так как отключается из-за энергосберегающего режима. Магнитолу поменять нельзя, все закольцовано, после замены есть риск потерять контроль над бортовым компьютером, а дисплей вообще показывать не будет.

Фотогалереи всех моделей Peugeot 3008:
(всего 14 фото)
Багажник:

  • Очень просторный багажник. Мы кроме коляски разместили еще кучу сумок.
  • Отличный багажник. Самое главное то, что он двухъярусный. Лучшее из того что приходилось видеть.
  • Основной плюс – это столик из сложенного переднего пассажирского кресла. Совсем как в 407SW. Неплохая идея раскладывать заднее сиденье из багажника, три положения полки и открывание борта багажника.

Управляемость:

  • Управляемость просто супер! Перестраиваюсь аккуратно и быстро, вхождение в повороты отличное.
  • Устойчивость железобетонная, перевороты, перестроения — проблем не бывает ни в каких ситуациях.

Мягкость хода:

  • Жесткость подвески заставляет тормозить перед каждым лежачими полицейскими. Буквально переваливаюсь через них.

Резвость:

  • Как для семейного автомобиля паспортная динамика 8,9 секунд — просто отлично.

Коробка передач:

  • (АКПП): Очень быстрая коробка, нисколько не тупит.
  • У этого робота отличный алгоритм работы: не тупой, без толчков и кивков. Нисколько не заметно, что это совсем не автомат. Причем отличная работа и в обычном, и в спортивном режимах. Что задумал, то и получается.
  • (МКПП): Четкое переключение передач. Исчезла привычная вальяжность француза, теперь втыкание как оружейный затвор – информативно и четко.

Шумоизоляция:

  • Шумка обалденная, в салоне несколько шумно только при сильном ливне, без дождя на любой скорости, при любых оборотах полнейшая тишина. Скорости абсолютно не ощущаешь.

Надежность:

  • Надежностью не отличается. За короткий период получил кучу мелких и неприятных поломок.

Проходимость:

  • С таким клиренсом можно форсировать только мелкое бездорожье. Больше препятствия не пройдет.
  • На кроссовер не похож однозначно. Проверено лично. Неглубокий ручей, который легко одолеет любой, не знаю — Renault Logan (отзывы), потерял пластиковую защиту и губу под бампером.

Стоимость эксплуатации:

  • Вполне приемлемый расход топлива – около 7 на трассе и более 9,6 по городу.

В мороз:

  • Зимой пока все обходилось. Без проблем заводится при минус 25 градусах.

Другие подробности:

  • Автомобиль с лихвой отрабатывает свои 830 тысяч рублей.
  • Отличная эргономика, никаких дополнительных подстроек не понадобилось, сел и вроде как обул удобные домашние тапочки.
  • Неприятная жесткая и пружинящая фиксация дверей, открытые двери нужно придерживать, иначе закроются сами, да еще и по ногам можно получить.
  • Автоматика дворников очень не понравилась, махнуть раз-два не получается, приходится постоянно включать и выключать.
  • Датчики дождя туповатые и никакой регулировке не поддаются. По сухому дворники могут молотить целые сутки, в дождь дворники наоборот не включаются. Сами дворники тоже не ахти – движения не до конца лобового стекла и слева остается сантиметров на 5 неочищенная полоса. Если летом еще терпимо, то зимой снег нужно будет чистить самому.
  • При медленной езде на ухабах слышны подозрительные скрипы в салоне.

Можно сравнить с прямыми конкурентами:

Шкода Йети: отзывы владельцев

Отзывы о Форд Куга

Фольксваген Тигуан — отзывы владельцев

Остальные кроссоверы — здесь. Все автомобили до 1 млн. руб: http://www.sravni-avto.ru/tag/do-1-mln-rub/

До 1.5 млн. руб: http://www.sravni-avto.ru/tag/do-1-5-mln-rub/

Знаете что-нибудь интересное про Пежо 3008? Напишите Ваш комментарий к статье, может быть, он кому-то поможет!

Посмотреть технические данные Peugeot 3008
и сравнить его с вашей нынешней машиной или другими моделями, которые вас интересуют

Добавить комментарий

 

Ваш e-mail не будет опубликован.

Subscribe without commenting