Пежо 3008 — отзывы владельцев

Что будет за минимальную цену: двигатель 1600 см? (120 л.с.), бензин инжектор, пять дверей, привод передний, КПП механическая, кондиционер, мультимедиа, водительская подушка безопасности, система курсовой стабилизации

 

Отзывы о Пежо 3008:

Внешний вид:

• Приятный дизайн. Мне понравился, хотя внешность любого авто — личное дело владельца.  

В салоне:

• Материалы салона отличаются высоким качеством. Фактура смотрится привлекательно, цветовые оттенки подобраны со вкусом.
• Сиденья отличаются удобством, хорошо также то, что регулируются в широком диапазоне.

• Климат-контроль на высоком уровне.
• Автомобиль представляет отличный обзор. Площадь остекления достаточно большая, высокое кресло, наружные зеркала имеют правильную форму и достаточный размер. Словом, никаких проблем!
• Очень не понравился подлокотник, во-первых, высокий, во-вторых, нет регулировки. Очень напрягает.
• Мало места для пассажиров заднего ряда.
• Климат не вызывает восторгов, то холодит без меры, то жарит как на солнце. Я совсем не капризна. Возможно, не понимаю, как наладить его работу. Насколько понимаю – солнечным летом необходимо устанавливать около 19 градусов, а зимой загонять на все 25. Но не получается.   
• Музыкальный центр вообще отстой. Заглушил автомобиль – долго музыку не послушаешь, так как отключается из-за энергосберегающего режима. Магнитолу поменять нельзя, все закольцовано, после замены есть риск потерять контроль над бортовым компьютером, а дисплей вообще показывать не будет.

Багажник:

• Очень просторный багажник. Мы кроме коляски разместили еще кучу сумок.
• Отличный багажник. Самое главное то, что он двухъярусный. Лучшее из того что приходилось видеть.
• Основной плюс – это столик из сложенного переднего пассажирского кресла. Совсем как в 407SW. Неплохая идея раскладывать заднее сиденье из багажника, три положения полки и открывание борта багажника.

Управляемость:

• Управляемость просто супер! Перестраиваюсь аккуратно и быстро, вхождение в повороты отличное.
• Устойчивость железобетонная, перевороты, перестроения — проблем не бывает ни в каких ситуациях.

Мягкость хода:

• Жесткость подвески заставляет тормозить перед каждым лежачими полицейскими. Буквально переваливаюсь через них.

Резвость:

• Как для семейного автомобиля паспортная динамика 8,9 секунд — просто отлично.

Коробка передач:

• (АКПП): Очень быстрая коробка, нисколько не тупит.
• У этого робота отличный алгоритм работы: не тупой, без толчков и кивков. Нисколько не заметно, что это совсем не автомат. Причем отличная работа и в обычном, и в спортивном режимах. Что задумал, то и получается.
• (МКПП): Четкое переключение передач. Исчезла привычная вальяжность француза, теперь втыкание как оружейный затвор – информативно и четко.

Шумоизоляция:

• Шумка обалденная, в салоне несколько шумно только при сильном ливне, без дождя на любой скорости, при любых оборотах полнейшая тишина. Скорости абсолютно не ощущаешь.

Надежность:

• Надежностью не отличается. За короткий период получил кучу мелких и неприятных поломок.

Проходимость:

• С таким клиренсом можно форсировать только мелкое бездорожье. Больше препятствия не пройдет.
• На кроссовер не похож однозначно. Проверено лично. Неглубокий ручей, который легко одолеет любой, не знаю — Renault Logan (отзывы), потерял пластиковую защиту и губу под бампером.

Стоимость эксплуатации:

• Вполне приемлемый расход топлива – около 7 на трассе и более 9,6 по городу.

В мороз:

• Зимой пока все обходилось. Без проблем заводится при минус 25 градусах.

Другие подробности:

• Автомобиль с лихвой отрабатывает свои 830 тысяч рублей.
• Отличная эргономика, никаких дополнительных подстроек не понадобилось, сел и вроде как обул удобные домашние тапочки.
• Неприятная жесткая и пружинящая фиксация дверей, открытые двери нужно придерживать, иначе закроются сами, да еще и по ногам можно получить.
• Автоматика дворников очень не понравилась, махнуть раз-два не получается, приходится постоянно включать и выключать.
• Датчики дождя туповатые и никакой регулировке не поддаются. По сухому дворники могут молотить целые сутки, в дождь дворники наоборот не включаются. Сами дворники тоже не ахти – движения не до конца лобового стекла и слева остается сантиметров на 5 неочищенная полоса. Если летом еще терпимо, то зимой снег нужно будет чистить самому.
• При медленной езде на ухабах слышны подозрительные скрипы в салоне.

Можно сравнить с прямыми конкурентами:

Шкода Йети: отзывы владельцев

Отзывы о Форд Куга

Фольксваген Тигуан — отзывы владельцев

Остальные кроссоверы — здесь. Все автомобили до 1 млн. руб: http://www.sravni-avto.ru/tag/do-1-mln-rub/

До 1.5 млн. руб: http://www.sravni-avto.ru/tag/do-1-5-mln-rub/

Знаете что-нибудь интересное про Пежо 3008? Напишите Ваш комментарий к статье, может быть, он кому-то поможет!