Пежо 508 — Отзывы Владельцев

Актуальные цены на автомобили этой модели: подержанные   новые

Что будет за минимальную цену:  двигатель 1598 см? / 150 л.с. / Бензин турбонаддув, тип кузова Седан, КПП автомат, привод передний, комплектация Active: ABS, антипробуксовочная система, бортовой компьютер, датчик дождя, датчик света, кондиционер (климат 2-зонный), круиз-контроль, ксеноновые фары, легкосплавные диски, мультимедиа (CD), обогрев зеркал, обогрев сидений, омыватель фар, охранная система, парктроник, подушки безопасности (фронтальные + боковые), система курсовой стабилизации, тонированные стекла, центральный замок, электрозеркала, электростеклоподъемники (все).

Отзывы о Пежо 508:

Внешний вид:

• Как всегда у Пежо, автомобиль выглядит очень оригинально, плавные, спокойные линии, и вместе с тем спортивный и стремительный силуэт поражает правильными пропорциями! В нем красиво все! Одним словом, уникальность и утонченность, экстравагантность и эстетичность выгодно выделяют 508 из общего числа автомобилей!

В салоне:

• Идеальная сборка.
• Кажется, французы на этот раз перещеголяли самих немцев! С закрытыми глазами, на ощупь кажется, что, судя по отделке это один из трех лучших автомобилей немецкой суперлиги бизнес класса! Результат ошеломляющий.
• Первым впечатлением от автомобиля является ощущение идеального комфорта водителя. Кресло укомплектовано комфортной и эффективной боковой поддержкой, удобный валик поясничной опоры исключает малейшую нагрузку на спину. Суперкомфорт!!!
• Рулевое колесо очень удобное и приятное на ощупь.
• Кондиционер отличается эффективностью и бесшумной работой.
• Материал обивки салона невозможно называть пластиком, так как он чрезвычайно мягкий и приятный на ощупь.
• Отмечу неустойчивый прием фм-станций из-за слабой антенны.

Лакокрасочное покрытие:

• ЛКП отличного качества, камешки ловил неоднократно, но сколов не выявил.

Управляемость:

• Управляемость на высшем уровне, машина послушна рулю.

Мягкость хода:

• Подвеска жестковата и это порой немного раздражает.  

Тормоза:

• Тормоза отрабатывают отменно и четко.
• Система безопасности, точнее ESP, отличилась превосходной работой.

Шумоизоляция:

• Шумка высшего качества. 

Проходимость:

• Понравился клиренс, на штатной резине 215/60/16  — 170 миллиметров, если 65 резина, еще больше. Класс!

Стоимость эксплуатации:

• Неплохой расход дизельного топлива. В городском потоке, насыщенном разгоном-торможением, горка на горке, не превышает 7,7 литров на 100 км!

В мороз:

• После ночевки на улице в 30 градусный мороз заводится с первого касания.  

Другие подробности:

• Отличное соотношение цена/качество.
• Радуют активные фары, а также автомат переключения с дальнего света на ближний.
• Широкая средняя стойка образовывает большую мертвую зону, мешает также переднее пассажирское сиденье если стоит посредине салазок и подголовник. В такой огромной мертвой зоне не то что пешеход, а и внедорожник может спрятаться.
• Откровенно разочаровали дворники. Во-первых, скрипят, во-вторых, от них только разводы на стекле.